固体火箭发动机具有结构简单、可靠性高、机动性强、维护简单等优点，其功能既有简单助推作用，也可用于复杂的空间飞行控制。

 

研制固体发动机需要采用一系列特殊的制造技术，如超高强度钢壳体的强力旋压技术、复合材料缠绕技术、绝热层的制造装填技术、喷管的成形技术、推力向量控制系统部件的制造技术等。随着固体发动机结构和固体推进剂的不断改进，装药技术也相应改进。为确保安全可靠和装药质量，装药工艺和检测应向全过程自动化和遥控方向发展。