管理型信用分析模型不具有预测性，它偏重于均衡地解释客户信息，从而衡量客户实力。营运资产分析模型旨在通过资产负债表衡量客户的实力与规模，特征分析模型则偏重于利用各类财务、非财务信息评价客户风险大小。管理类模型不像预测类模型那样目标专一，能够在信用决策中得到广泛的应用，同时具有很大的灵活性，通过适当的调整可以用于各种场合。在这一类模型中，典型的有营运资产分析模型和特征分析模型。

营运资产分析模型

营运资产分析模型是1981年提出并广泛应用的一种分析模型。该模型应1用资产负债比率对客户的信用风险进行分析，具体涉及的财务指标有流动比率、速动比率、短期债务净资产比率和债务净资产比率。

A：流动比率=流动资产/流动负债

B：速动比率=（流动资产-存货）/流动负债C：短期债务净资产率=流动负债/净资产D：债务净资产比率=债务总额/净资产评估值 =A+B-C-D这个评估值中的前两项即A和B探讨的是客户资产的流动性，后两项即C和D是从客户资本结构方面对客户的信用状况进行考察的。专业人员在大量实践的基础上，建立了评估值风险程度的对应关系表根据营运资产分析模型计算出的结果可以判断客户信用风险的高低，然后根据信用风险的高低程度，规定对该客户的信用限额相对于营运资产的比例，计算出该客户的营运资产，并以此得出授予该客户的信用限额。具体的计算将在本章第二节客户授信额度的确定中详细介绍。